Todo tienen un poco de miedo a la hora de volar, pero recientemente un piloto comercial se encargó de brindar confianza a través de Twitter para desmentir algunas suposiciones o inventos que se viralizaron en las últimas horas tras conocerse dos accidentes aéreos que sucedieron la semana pasada. Un vuelo debió aterrizar de emergencia en Asunción, Paraguay y otro con destino a Miami, que hizo lo mismo, pero en Buenos Aires, Argentina.
"El miedo a volar luego de un incidente. A raíz del aterrizaje de emergencia en Asunción de la aeronave de LATAM, dañada por volar en un área de tormentas, varios han manifestado su temor a volar en esas condiciones. Analicemos y eliminemos 'fantasmas'", indicó el profesional.
Y eso no fue todo, ya que se preguntó: "¿Cuántos aviones de línea aérea vuelan por día en el Planeta? ¡Muchos! ¿Cuántas tormentas se producen por día en la Tierra? Varias ¿Cuántos aviones quedan dañados por volar en áreas de tormenta cada día? Ninguno, salvo alguna excepción por una causa particular".
Esto fue lo que explicó el piloto sobre la seguridad de los aviones
Si bien, los aviones en general son muy seguros, a veces tienen fallas mecánicas. Es por ello que el piloto @GaboAir indicó: "El avión es un medio muy seguro, por varias razones". El piloto comercial también aseguró a través de Twitter:
- Las aeronaves se diseñan y comienzan a volar luego de varias horas de pruebas y certificaciones sobre condiciones de seguridad.
- Muchos de sus sistemas tienen redundancia para que, en el caso de alguna falla, no quede totalmente inoperativo y permita continuar el vuelo de manera segura.
- La operación de una aeronave se realiza siguiendo procedimientos establecidos por el fabricante y por la empresa, sujetos a un riguroso control por parte de las autoridades.
- El mantenimiento es riguroso y está sujeto al cumplimiento de programas de mantenimiento y procedimientos de reparación.
- Los pilotos cumplen sus funciones luego de recibir un curso específico del avión y de aprobar un estricto examen. Además, realizan entrenamiento periódico para emergencias.
- Los tripulantes de cabina también deben aprobar un curso y realizar entrenamiento periódico de emergencias.
- Ante algún eventual error o desvío por parte de cualquier involucrado en la operación (pilotos, personal técnico, dirección de la empresa), la redundancia de sistemas y el entrenamiento de las tripulaciones conducirán a un aterrizaje seguro.
La seguridad es lo más importante ante todo
El piloto indica que los tripulantes deben estar descansados y entrenados. Hay que destacar que un profesional debe estar al mando, y no un amateur.
Ante hechos como los incidentes mencionados al comienzo del artículo, resulta imprescindible una comunicación detallada por parte de la empresa, dejando de lado la "elegancia comercial" para asumir la "grandeza de la sinceridad" y no perder la confianza de sus pasajeros. No obstante, ese comunicado se viralizó en las redes sociales de manera fugaz.